Tesla lance un chargeur domestique de niveau 2 pour les prises J1772 et NACS

Nos experts automobiles choisissent chaque produit que nous proposons. Nous pouvons gagner de l'argent grâce aux liens sur cette page.

Cette nouvelle unité de recharge domestique permettra également pour la première fois de contrôler et de surveiller l’énergie via l’application Tesla.

Aujourd'hui, Tesla a annoncé un nouveau connecteur mural universel, un chargeur EV de niveau 2 destiné à un usage domestique ainsi que dans les 40 000 chargeurs publics de niveau 2 de Tesla qu'il appelle recharge de destination. Cela signifie que les propriétaires de véhicules électriques non Tesla pourront utiliser ce dernier équipement de recharge Tesla sans adaptateur séparé.

Alors qu'une masse critique de constructeurs automobiles a récemment annoncé qu'ils passeraient de la prise J1772 à la prise NACS de Tesla d'ici 2025, ce n'est pas une décision surprenante. Désormais, Tesla bénéficiera non seulement du fait que les propriétaires non-Tesla paient pour recharger ses Superchargers, mais vendra également potentiellement beaucoup plus d'unités de recharge à domicile. Pendant ce temps, les autres grands acteurs de la recharge à domicile, comme ChargePoint, se précipitent pour ajouter la prise NACS de Tesla à leurs offres.

La nouvelle unité est presque identique à son connecteur mural de troisième génération actuellement en vente, et toutes les spécifications sont également conservées, avec deux différences clés. Le premier est un adaptateur intégré permettant une commutation transparente entre le branchement à un véhicule équipé de la prise North American Charging Standard (NACS) de Tesla, que l'on trouve actuellement uniquement sur les Tesla, et la prise ronde J1772 qui est utilisée pour charger presque tous les véhicules. autres véhicules électriques aux États-Unis. Ceci est similaire à l'adaptateur dit Magic Dock que la société a intégré à certaines de ses dernières stations Supercharger pour pouvoir charger rapidement des véhicules électriques non Tesla. L’autre changement majeur est que, grâce à l’application Tesla, les utilisateurs pourront pour la première fois programmer ou arrêter et démarrer la recharge et consulter l’historique de recharge et la consommation d’énergie.

Le Wall Connector actuel dispose déjà d'une connectivité Wi-Fi pour les mises à jour du micrologiciel et pour pouvoir mettre en réseau plusieurs unités ensemble afin de partager l'alimentation du même circuit sans dépasser une consommation électrique programmable de pointe. Alors que les propriétaires de Tesla peuvent surveiller leur historique de charge via la voiture et une application tierce telle que TeslaFi, il n'existe actuellement aucune option pour les propriétaires non Tesla de suivre leur charge, ce qui a empêché le connecteur mural d'être notre premier choix dans notre EV. essai de charge.

Tesla vend actuellement des connecteurs muraux avec des fiches NACS (475 $) ou J1772 (550 $), tandis que le prix de la nouvelle unité universelle est en légère hausse, à 595 $. L'actuel et le nouveau connecteur mural universel ont une puissance maximale de 11,5 kW, un câble de 24 pieds plus fin que ceux de la concurrence et sont proposés uniquement en option câblée.

Le connecteur mural universel est disponible à la commande dès maintenant, et même si Tesla affirme que la fonctionnalité de l'application ne sera pas lancée avant fin août ou début septembre, cela ne devrait pas avoir d'importance, car la société affirme que les nouvelles unités commenceront à être expédiées en octobre. Tesla nous en envoie un pour l'essayer, nous reviendrons donc bientôt avec un avis.

Dave VanderWerp a passé plus de 20 ans dans l'industrie automobile, occupant des postes variés allant de l'ingénierie au conseil en produits, et dirige désormais les efforts d'essais de véhicules de Car and Driver. Dave a connu un début très chanceux chez C/D en soumettant un curriculum vitae non sollicité juste au bon moment pour décrocher un emploi de guerrier à temps partiel alors qu'il était étudiant à l'Université du Michigan, où il est immédiatement devenu fasciné par le monde. du journalisme automobile.

Guide de chaque véhicule électrique à vendre aux États-Unis pour 2023

Le buggy moderne Meyers Manx EV Dune commence à 74 000 $

Futurs véhicules électriques : tous les véhicules électriques arriveront bientôt

Recharge Cadillac Escalade IQ - Un travail en cours

L’Escalade IQ 2025 est une extravagance EV à grande échelle

La berline Lucid Air 2023 bénéficie de réductions de prix massives

Un bébé Land Rover Defender plus petit à venir en 2027

L’Acura ZDX 2024 dévoilée fera ses débuts à Monterey

Pininfarina dévoile le concept de SUV Pura Vision

Photos extérieures – Pininfarina Pura Vision Concept