Radio : tester la prochaine génération d'antennes pour voir ce qui sonne le mieux

J'ai récemment eu la chance d'essayer une antenne vraiment cool – du moins de l'avis de certains – pour mon camion. La marque elle-même n'a pas beaucoup d'importance car ils sont tous similaires dans leur conception : du caoutchouc flexible avec une sorte de fil en spirale à l'intérieur pour, comme le dit la description, optimiser la réception des bandes AM et FM.

La plupart des voitures et camions modernes sont équipés d'antennes spéciales qui dépassent à peine de la carrosserie et dépendent d'amplificateurs de signal pour obtenir une bonne réception. Et la plupart s'en sortent très bien, y compris celui de la Chevrolet Cruze de mon fils. Cette radio obtient une meilleure réception que presque tous les autoradios que j'ai jamais utilisés.

Mais mon camion est un Silverado de 1999 avec une antenne à l'ancienne. L'original d'usine dépassant de 31 pouces de l'aile, il est optimisé pour les fréquences FM mais se débrouille également très bien avec la AM, notamment en captant le flux numérique HD de KBRT (740 AM) de San Pedro. Il obtient parfois l'identification de KMZT (1260 AM), même si je ne peux pas obtenir le son HD réel tant que je ne me suis pas rapproché. La FM est tout aussi solide partout où je conduis.

Mais je ne pouvais pas m'empêcher de me demander si la mini antenne flexible – une « nouvelle génération » avec un revêtement de base en fibre de carbone, un fil de cuivre intégré et une « réception AM/FM optimisée de près de 40 % », quoi que cela signifie réellement – pourrait être à la hauteur du battage médiatique et au moins égaler ou même battre mon installation d'usine.

Il s'est avéré que ce n'était pas possible, et j'ai réalisé que la réception optimisée à 40 % signifie que la réception représente environ 40 % de ce que je recevais avec mon original.

La plupart des gens n’ont peut-être pas remarqué la différence dans les performances FM, mais j’ai une unité principale radio HD et elle aime un bon signal clair. Les stations FM ont généralement bien fonctionné avec peu d'interférences similaires à l'original, même si quelques stations manquaient de peu, telles que KFBG (100,7 FM) et KGB (101,5 FM), qui arrivent généralement décemment en raison du signal envoyé directement vers le haut. côte de San Diego à San Pedro… au moins par temps clair.

Mais les HD ont été aléatoires avec plus de problèmes de réception que jamais. Même Go Country (105,1 FM) a eu du mal à capter le flux HD, et c'est généralement l'un des plus fiables là où je vis.

AM, en revanche, a été une expérience totalement décevante. Statique partout, même sur le lance-flammes KFI de 50 000 watts (640 AM). KMZT ne pouvait même pas être entendu et les stations à signal moyen telles que KLAC (570 AM), KABC (790 AM) et KHJ (930 AM) étaient pratiquement inécoutables.

Pour prouver que ce n'était pas seulement la météo ou les conditions atmosphériques le jour du test, j'ai remonté mon antenne d'usine et tous les problèmes de réception ont été résolus – immédiatement.

J'en parle pour ne pas dénigrer le fabricant de l'antenne que j'ai évaluée. Au lieu de cela, je souhaite souligner le fait que la conception de l’antenne, y compris sa longueur et d’autres aspects, est extrêmement importante pour une bonne réception. AM aime une antenne le plus longtemps possible ; La FM semble bien fonctionner avec – du moins sur une voiture – le 31 pouces mentionné précédemment. Si je me souviens bien, c'est quelque chose à voir avec la longueur d'onde – ingénieurs, n'hésitez pas à me confirmer ou à me corriger.

Les voitures plus récentes utilisent généralement de petites antennes spéciales qui ne sont que cela : des antennes conçues pour fonctionner avec la construction et l'électronique de la voiture pour optimiser la réception.

Les radios domestiques et les chaînes stéréo peuvent souffrir des mêmes problèmes, et la réception peut souvent être améliorée pour la AM en faisant pivoter la radio ou en l'éloignant des autres appareils électroniques pour annuler les interférences. Pour la FM, si vous pouvez le connecter à une antenne domestique, comme c'était le cas pour la plupart des téléviseurs, vous entendrez les stations à des distances plus grandes que jamais.

Bien sûr, tout cela est sans objet si vous écoutez via des applications. Mais c'est une autre chronique…

Science solide

Un autre nouveau jouet que j'ai récemment évalué est une petite boîte spéciale qui transforme le système filaire Car Play de mon iPhone normal en un système sans fil. Ce n’est pas un incontournable, remarquez, mais c’est vraiment une bonne chose si vous l’avez. Lorsque je démarre le camion, le téléphone se connecte automatiquement et commence à jouer ce que j'écoutais en dernier.